
| Façonnage | Usinage | Soudage | Brasage/Brasage tendre | Anodisation protectrice | Anodisationesthétique |
| Bon | Bon | Bon | Bon | Bonne | Bonne |
| Propriétés mécaniques | ||
| Trempe | Restrict Min N/mm² | Contraintes Min N/mm² |
| T4 T5 T6 |
90 160 190 |
150 200 230 |
| Composition Chimique EN AW-6063 A | |
| Si | 0,30-0,6 |
| Fe | 0,15-0,35 |
| Cu | 0,10 |
| Mn | 0,15 |
| Mg | 0,6-0,9 |
| Cr | 0,05 |
| Zn | 0,15 |
| Ti | 0,10 |
| Autres (chaque) | 0,05 |
| Autres (total) | 0,15 |
| Aluminium | Le reste |
(La composition chimique de l’aluminium et des alliages aluminium est fournie en pourcentage de masse. Les limites sont exprimées en tant que maximum saufs si elles indiquent un ordre de grandeur ou un minimum.)
L’alliage aluminium 6063A est une variante du 6063 mais plus fort. L’avantage du 6063A est qu’il possède une grande qualité de finition de surface.
L’alliage aluminium 6063A est utilisé de la même manière que le 6063 mais on le trouve également dans les transports routiers et ferroviaires.
* Les propriétés présentées sont à titre indicatif et ne doivent être utilisées que comme outil de comparaison des alliages. Les valeurs exactes varieront selon la spécification de la section.
** Les matériaux destinés à l’utilisation aérospatiale sont présentés dans la série « L » des normes britanniques.
NB : Bien que tous les efforts aient été faits pour s’assurer de l’exactitude des données fournies, Capalex ne peut être tenu responsable d’erreur éventuelle.